운전자의 유연한 주행을 위한
새로운 기준과 트렌드를 선보입니다.
디테일링틴트는 안락한 주행 환경을 조성할 수 있는 다재다능함을 갖췄습니다.
99% 이상의 유해 자외선 차단으로 운전자의 피부를 보호하고, 뛰어난 열차단 기능으로 윈도우 틴팅 본연의 목적에 충실합니다.
또한 돋보이는 컬러감으로 운전자의 차량을 보다 세련되고 스타일리시하게 만들어줍니다.
디테일링틴트와 함께라면 원하는 곳 어디든 떠날 수 있습니다.
운전자의 쾌적한 주행을 위한 기능적 요소의 선별로 유해한 태양광 차단과
열차단을 효율적으로 실현합니다. 또한 저가의 염료 코팅이 아닌
우레탄 컬러 점착 코팅으로 내구성을 대폭 개선했습니다.
스펙
구분 | 가시광선 투과율 (VLT) |
가시광선 반사율 In/Out (VLR) |
자외선 차단율 (UVR) |
적외선 차단율 (IRR) |
총태양에너지 차단율 (TSER) |
점착제소재 (Adhesive Material) | 적층두께 (Thickness) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
POP5 | 5% | 7% / 8% | 99.9% | 73% | 63% | 우레탄계 + 염료 | 2ply 1.5mil |
POP20 | 20% | 7% / 8% | 99.9% | 48% | 48% | 우레탄계 + 염료 | 2ply 1.5mil |
POP35 | 35% | 7% / 8% | 99.9% | 33% | 33% | 우레탄계 + 염료 | 2ply 1.5mil |
POP50 | 50% | 7% / 8% | 99.9% | 28% | 28% | 우레탄계 + 염료 | 2ply 1.5mil |
용어안내
가시광선 투과율 Visivle Light Transmitted | 가시광선 파장의 필름 투과율을 의미하며 수치가 높을수록 필름의 농도가 연하다. |
---|---|
가시광선 반사율 Visivle Light Reflected | 유리창 내외부의 가시광선 반사율을 나타낸다. 특히 내부 가시광선 반사율의 수치가 큰 필름일수록 운전자의 시선을 분산시키고 눈이 쉽게 피로해진다. |
자외선 차단율 UV Rejected | 유해 자외선의 차단 비율을 의미하며 수치가 높을수록 차단효과가 좋다. |
적외선 차단율 IR Rejected ( 900 ~ 1000nm ) | 태양열을 느끼게 하는 적외선 차단 수치를 의미하며 숫자가 높을수록 더 좋은 열차단 효과를 제공한다. |
총 태양에너지 차단율 Total Solar Energy Rejection | 총 태양에너지 중 필름에 유입, 반사, 흡수되는 비율을 의미하며 수치가 높을수록 열차단 효과가 좋다. |
표준 시공 가격표
(단위 : 천원)구분 | 파퓰러 | 스탠다드 | 언리미티드 | 프리미엄 | 기존필름 제거비용 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
전면 | 국내차량 | 승용 | 200 | 350 | 400 | 출시예정 | 40 |
SUV / RV | 230 | 380 | 450 | ||||
중대형 SUV | 250 | 410 | 500 | ||||
수입차량 | 승용 | 220 | 370 | 450 | 70 | ||
SUV / RV | 240 | 400 | 500 | ||||
중대형 SUV | 260 | 430 | 550 | ||||
측후면 | 국내차량 | 승용 | 300 | 450 | 500 | 출시예정 | 60 |
SUV / RV | 330 | 480 | 550 | ||||
중대형 SUV | 350 | 510 | 600 | ||||
수입차량 | 승용 | 330 | 470 | 550 | 90 | ||
SUV / RV | 370 | 500 | 600 | ||||
중대형 SUV | 400 | 530 | 650 | ||||
부분 | 국내차량 | 썬루프 | 60 | 80 | 130 | 출시예정 | 20 |
파노라마썬루프 | 120 | 160 | 260 | 50 | |||
수입차량 | 썬루프 | 70 | 90 | 140 | 40 | ||
파노라마썬루프 | 130 | 170 | 280 | 70 |
듀얼 카본 코팅 레이어를 통한 독자적인 나노기술의 적용으로
필름의 변색을 방지하며, 내구성을 높였습니다.
안정적인 열차단과 탁월한 시인성이 장점입니다.
스펙
구분 | 가시광선 투과율 (VLT) |
가시광선 반사율 In/Out (VLR) |
자외선 차단율 (UVR) |
적외선 차단율 (IRR) |
총태양에너지 차단율 (TSER) |
열차단 소재 (Heat reject material) | 적층두께 (Thickness) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
STD5 | 5% | 5% / 6% | 99.9% | 73% | 63% | 나노세라믹 | 2ply 1.5mil |
STD20 | 20% | 5% / 6% | 99.9% | 63% | 53% | 나노세라믹 | 2ply 1.5mil |
STD35 | 35% | 5% / 6% | 99.9% | 58% | 43% | 나노세라믹 | 2ply 1.5mil |
STD50 | 50% | 5% / 6% | 99.9% | 43% | 38% | 나노세라믹 | 2ply 1.5mil |
용어안내
가시광선 투과율 Visivle Light Transmitted | 가시광선 파장의 필름 투과율을 의미하며 수치가 높을수록 필름의 농도가 연하다. |
---|---|
가시광선 반사율 Visivle Light Reflected | 유리창 내외부의 가시광선 반사율을 나타낸다. 특히 내부 가시광선 반사율의 수치가 큰 필름일수록 운전자의 시선을 분산시키고 눈이 쉽게 피로해진다. |
자외선 차단율 UV Rejected | 유해 자외선의 차단 비율을 의미하며 수치가 높을수록 차단효과가 좋다. |
적외선 차단율 IR Rejected ( 900 ~ 1000nm ) | 태양열을 느끼게 하는 적외선 차단 수치를 의미하며 숫자가 높을수록 더 좋은 열차단 효과를 제공한다. |
총 태양에너지 차단율 Total Solar Energy Rejection | 총 태양에너지 중 필름에 유입, 반사, 흡수되는 비율을 의미하며 수치가 높을수록 열차단 효과가 좋다. |
표준 시공 가격표
(단위 : 천원)구분 | 파퓰러 | 스탠다드 | 언리미티드 | 프리미엄 | 기존필름 제거비용 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
전면 | 국내차량 | 승용 | 200 | 350 | 400 | 출시예정 | 40 |
SUV / RV | 230 | 380 | 450 | ||||
중대형 SUV | 250 | 410 | 500 | ||||
수입차량 | 승용 | 220 | 370 | 450 | 70 | ||
SUV / RV | 240 | 400 | 500 | ||||
중대형 SUV | 260 | 430 | 550 | ||||
측후면 | 국내차량 | 승용 | 300 | 450 | 500 | 출시예정 | 60 |
SUV / RV | 330 | 480 | 550 | ||||
중대형 SUV | 350 | 510 | 600 | ||||
수입차량 | 승용 | 330 | 470 | 550 | 90 | ||
SUV / RV | 370 | 500 | 600 | ||||
중대형 SUV | 400 | 530 | 650 | ||||
부분 | 국내차량 | 썬루프 | 60 | 80 | 130 | 출시예정 | 20 |
파노라마썬루프 | 120 | 160 | 260 | 50 | |||
수입차량 | 썬루프 | 70 | 90 | 140 | 40 | ||
파노라마썬루프 | 130 | 170 | 280 | 70 |
고분자 복합 코팅으로 완벽에 가까운 성능을 선보입니다.
최대 95%의 경이로운 열차단과
주야간 우수한 시인성, 탁월한 내구성은 제품의 성능과 퍼포먼스를
극대화해 차별화된 만족감을 선사합니다.
스펙
구분 | 가시광선 투과율 (VLT) |
가시광선 반사율 In/Out (VLR) |
자외선 차단율 (UVR) |
적외선 차단율 (IRR) |
총태양에너지 차단율 (TSER) |
열차단 소재 (Heat reject material) | 적층두께 (Thickness) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ULT5 | 5% | 7% / 7% | 99.9% | 82% | 63% | 나노세라믹 | 2ply 1.5mil |
ULT20 | 15% | 7% / 7% | 99.9% | 82% | 58% | 나노세라믹 | 2ply 1.5mil |
ULT35 | 35% | 7% / 7% | 99.9% | 82% | 53% | 나노세라믹 | 2ply 1.5mil |
ULT50 | 50% | 7% / 7% | 99.9% | 82% | 48% | 나노세라믹 | 2ply 1.5mil |
용어안내
가시광선 투과율 Visivle Light Transmitted | 가시광선 파장의 필름 투과율을 의미하며 수치가 높을수록 필름의 농도가 연하다. |
---|---|
가시광선 반사율 Visivle Light Reflected | 유리창 내외부의 가시광선 반사율을 나타낸다. 특히 내부 가시광선 반사율의 수치가 큰 필름일수록 운전자의 시선을 분산시키고 눈이 쉽게 피로해진다. |
자외선 차단율 UV Rejected | 유해 자외선의 차단 비율을 의미하며 수치가 높을수록 차단효과가 좋다. |
적외선 차단율 IR Rejected ( 900 ~ 1000nm ) | 태양열을 느끼게 하는 적외선 차단 수치를 의미하며 숫자가 높을수록 더 좋은 열차단 효과를 제공한다. |
총 태양에너지 차단율 Total Solar Energy Rejection | 총 태양에너지 중 필름에 유입, 반사, 흡수되는 비율을 의미하며 수치가 높을수록 열차단 효과가 좋다. |
표준 시공 가격표
(단위 : 천원)구분 | 파퓰러 | 스탠다드 | 언리미티드 | 프리미엄 | 기존필름 제거비용 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
전면 | 국내차량 | 승용 | 200 | 350 | 400 | 출시예정 | 40 |
SUV / RV | 230 | 380 | 450 | ||||
중대형 SUV | 250 | 410 | 500 | ||||
수입차량 | 승용 | 220 | 370 | 450 | 70 | ||
SUV / RV | 240 | 400 | 500 | ||||
중대형 SUV | 260 | 430 | 550 | ||||
측후면 | 국내차량 | 승용 | 300 | 450 | 500 | 출시예정 | 60 |
SUV / RV | 330 | 480 | 550 | ||||
중대형 SUV | 350 | 510 | 600 | ||||
수입차량 | 승용 | 330 | 470 | 550 | 90 | ||
SUV / RV | 370 | 500 | 600 | ||||
중대형 SUV | 400 | 530 | 650 | ||||
부분 | 국내차량 | 썬루프 | 60 | 80 | 130 | 출시예정 | 20 |
파노라마썬루프 | 120 | 160 | 260 | 50 | |||
수입차량 | 썬루프 | 70 | 90 | 140 | 40 | ||
파노라마썬루프 | 130 | 170 | 280 | 70 |
상품 준비 중에 있습니다.
빠른 시일 내에 찾아뵙겠습니다.